サンパラ三筋山ツアー

去年は強風で飛べなかったモンな〜
というわけで臨んだリベンジ戰はＴ村號に便乗して二日目から参加。
その二日目は天気予報どおり強風で飛べず。
することがないので早めに温泉「サンシップ今井浜」へ。
岸壁上の露天風呂に入ったけれども、波しぶきが降りかかってきたりして凄い事！
海面には波濤が砕けた煙霧が走り回っていて
日本海の冬並みに浪の花が立ちそうでした。

写真中央の崖に露天風呂があるんだけど判るかな〜？

Habu先生は海岸に打ち上げられた若布を獲得。

夜は当然ながら大宴会。
ワイルドな皆さんが採集してきた野蒜や露草、なかなか味わい深い物でしたよ〜。

翌日も天気予報どおり。穩やかな晴天！パラ日和。
午前中はぶっ飛びコンディションで三本。

今回はカメラを右腕に取り付けてみたのですが
角度を失敗して何かとっても斜めだしイマイチでした。

昼飯を食べているとサーマルが上がり始めた。

後でGPSを見ると翼端折り旋回で下降を始める直前が最高高度で1135m。
この一本で満足してしまったのでＴ村さんと二人、キャノピを畳んでしまった。
あとは他の皆さんの健闘を見物。



帰りもＴ村さんの運転なのでラクチン楽ちん（有り難うございましたっ！）。
あ〜楽しかった！
また遊びに行きましょうね〜(^^)/

今日は飛べた

微妙に寝坊して起きると大快晴。
これは出掛けないと天罰が当たる。
今日はどうせＪリーグの大会だから遅れて行っても無問題だよナ〜
とノンビリ出発。
まかいの牧場辺りに差し掛かると既に何機か飛び交っているのが見えた。
少々焦り気味の気持ちを抑えながら
昨日受講票を持ち帰ってしまったので（汗）直接ＬＤに行くと
空は既に満艦飾！
南風は強いけれどもまずまずの良コンディション。
早速ＴＯに登ると選手の皆さんは既に出払っていて閑散＝ラッキ〜。

午前中の一本目は75分、+380m。
良く上がる辺りは揺すられたり潰されたり
恐くて長居できないんですよね（汗）
疲れたので早めの昼飯。

そうこうしている内に
サンパラ出の皆さんも続々集結。
Ｆ谷さんのカウントによると総勢９名（ホントは10名？）。
う〜ん、嬉しいかも。
昨日は独りぽっちで寂しかったんだよ〜。

肖像権を無視してＵＬ。
一部変装している方もいらっしゃいますけどね。

写真は午後のＴＯなんですがサンパラ勢ばかり。
今まさに飛び立とうとするＭ田さんとＴ代さん、
それを見守るＧさん、Ｓ森さん、Ｆ谷孃。


15時頃にスクールのフライトが打ち止めされたので小山で立ち上げ特訓。
割合安定した強めの南風で良い練習になりました。

疲れたので帰りはまた（汗）居眠りしそうな高速を避けて十里木コース。
幌を上げて杉林の下を花粉にまみれてみましたが意外と平気。
なかなか爽快なドライブでしたよ。

やっと晴れた！・・・が

朝起きると久々に良い天気！
すわ、とばかりに朝霧に向かったけれども
高速を走ると煙突の白い煙が真横にた吹き飛ばされている・・・。
イヤな予感。
現地に着くとお客さんがヤケに少ない。
皆さん天気予報をしっかり確認なさっているのですね。

フォロー主体のごちゃごちゃ風で、結局飛べず。

午後は小山で基礎練習。
毎回同じような事を指摘されるな〜。
それでも少しは上達しているかな？

小田原に帰着すると、もうビュービューのド強風。
天気予報では明日は高気圧に覆われる見込みなんですが
羮に懲りて膾を吹く類で、ホントかな〜と疑心暗鬼。
また朝起きてから考えよっと。

ドロドロ

今朝起きると身体が重い・・・。
やはり老体に連荘はキツイなぁ。
でも、こんなに晴れたら行かない訳には。
いつも通り遅刻必至の時刻に出発。
昨日の様子で花粉は未だ大丈夫と判断して車の幌は全開！
案の定、問題有りませんでした(^_^)v

現地に着き「もちや」付近から前山付近を見上げると既に沢山上がっている！
これは混んでるのかと思いきや、なんと昨日より更に空いている。
う〜ん、雪が敬遠されているのかな〜。
ランディングの駐車場付近は泥がぐちゃぐちゃ。

夕べは降っていないハズなんだけどな〜。

当然ながらテイクオフも空いている。
昨日みたいに無風じゃないので、これはラクチン。
+450mくらい上がってハングのランチャー台を越えたけれども
西富士は登れそうもないので鉄塔のある山の方角へ向かってみる。
結局鉄塔の手前で引き返してきた。

問題は二本目。
ピッチング／ローリングもどき（上手くいかない）を試みている内に下がってきたので着陸するつもりで高度処理し始めたところ斜面を上がる風に乗ってしまったので成り行きでテイクオフまで上昇。そこまでは良かったのですが、迂闊な事にそのまま裏側まで行ってしまったもので前山南側の谷にはまってしまいランディングまで届かない羽目に（ひえ〜）。
ハング（西富士友の会）のランディングの10mほど手前に下りてしまいました。

挫けたので午後は小山で練習。。。
教官の皆様、熱心な御指導有り難うございました。
目を見張る上達は未だ無いけれども、毎回何らかの収穫があるような気がします。
少しは希望が見えてきたかな〜。

帰り道は小雪がちらつき始めたので高速を利用。
未だ明るかったので快適だったけれども、単調なドライブはやっぱりボーっとしてしまう。
危ないアブナイ・・。

今日の指摘ポイント
・フライト中の姿勢が前屈み
　　→今日はターンの度にライザーが顏に当たって変だと思っていたんだ（汗）
・グラハンで膝が硬い
　　→そうなんです。これってたぶんパラに限らない事なんですよね
・キャノピーを腰で感じなさい、キャノピーが出るのに合わせて飛び立ちなさいetc
　　→その「感じる」事が出来ないんですよね〜

花粉が飛び始める前に

久々に良く晴れた。
花粉と雪が心配だったけれど、高速を飛ばして一路朝霧。
着いてみると、あれ？駐車場が空いている？
皆さん雪を敬遠したのかな？
でもサンパラの皆さんは相変わらず沢山いるので
サンパラ率がヤケに高いかも。

肝心の飛びですが、テイクオフは風が弱くてちょっと苦労。
昼前に少し日が射してきて皆さんドンドン上がっていきますが
ボクはダメでした・・・。
仕方ないのでピッチングとローリングの練習をする事に。
でも帰り際に教官から「あれは『ロール』であって『ローリング』ではない」との御指摘。左右に傾けるのではなく、左右急旋回を交互に繰り返すのがパラで謂う『ローリング』だとか。
う〜ん、そうなのか・・・。

午後はいよいよ風が弱くて、ついにはフォロー気味に。
漸くフロントで走って出たときには三時くらいになっていた。
サンパラの皆さんを追って小山に向かったけれども
もう風が殆ど無く、フロントテイクの練習を三本ほどして止めにした。

（写真は皆さんが片付け始めたのを尻目に最後まで粘るアンタレスさんとＦ谷嬢）

帰りはアンタレスさんから夏タイヤで問題ないとの情報を貰ったので十里木コースを採る事に。
路面は微妙に濕って居たけれどスリップする事はなく無事通過。
高速の方がラクチンだけど、十里木コースの方が変化があってちょっと楽しいんですよね。
まぁ毎回同じ景色ではあるのですけど。

明日も晴れ。
起きれたら出席予定。
花粉が本格的に飛び始めたら自分が飛べなくなるかも知れないしね。

不幸は手を携えて

全くついていない！

先ず高速を走っている時に飛び石でフロントガラスに穴が‥。
まぁこれは保険で修理できるのですが。

そもそも風が悪くて飛べず。
予想が付いていたのだから行かなきゃ良かったという話しもあるのだけれど。
でもお久し振りなサンパラの皆さんにお会い出来たので良いことにします。

最後に、車を奥の雪がある所に駐めたもので
帰る時に滑って出れなくなった。
相変わらず自分が迂闊なのですけどね。
技術もさることながら、この性格が一番問題。パラに限らず‥。
助けてくださった皆さん、ありがとね〜m(__)m

明日、今日よりは可能性ありそうだけれど、チョット挫けちゃったし
どうしようかなあ。。。

gさん撮影の写真を無断借用。
この雪煙じゃあ飛べませんわな。

芋洗い

先週末の朝霧。
いつもながらの大混雑で前山付近は芋洗い状態。

もちろん上手な皆さんはさっさと遠くの空いている方に行っちゃうのですが
ボクはと言えば人の多い辺りは恐いので（汗）なるべく離れてウロウロ。
結果として下の方で行ったり来たりという何時ものパターンになってしまう。

二本飛んだら昼を過ぎてしまったので、食事をしてから小山で基礎練習。
テイクオフでは毎回のように恐い思いをしていますからね〜（汗）。
若いお兄さんたちが丁寧に教えてくれて結構勉強になったかも。
次回からも午後は小山かな〜