連休の狭間

今日は連休の狭間、平日だけれども仕事をさぼって
サンパラーズの皆さんと朝霧へ飛びに行くことにした。
ＧさんのクルマにＳ森さん、Ｍ本さん、Ｔ代さんと共に乗り込んで出発！

天気予報どおりだけれども雲が多く
現地に着くと西富士山頂に雲が掛かっている。
一本目は前山で粘って二十分、、、
二本目のバスに乗り込むと「Ｇさんだよね」と声を掛けられる、
「Ｔですけど・・・(^^;)」と声の主を見るとＩさんではないか。
何年ぶりだろう。
「今日はもうお終いですかね〜」とお話しすると
「暫く待てば良くなるみたいですよ」とのこと
確かに暫くすると微妙に日が射して上昇風が吹き始めた。
みなさん一斉に準備を始めたので
自分もすかさずテイクオフ。

90分、+462mのフライトでした。

食事を済ませてからもう一本ぶっとびしてお開き。
着いた時にはダメかな〜と思ったけれども
それなりに楽しめた一日でした。

※今日はテレビの収録とかで漫才師の庄司智春氏が來ていました。
　一緒に出演していた可愛らしい女の子は誰？？？

空振り

一昨日の夜から眼にゴミが入ってゴロゴロ状態、
鬱陶しいし心配なので救急の眼科に行こうかと迷ったが
好天に抗われずお出掛けすることに(^^;)
もう登山口のバリケードも解けただろうということで
久し振りにサンパラ富士山スクールに参加することとした。

いつもどおり(^^;)遅刻して単独出発
246は空いている、良いかも(^^)
現地に着くと既にT村さんとMOMOさんが飛んでいる、良いかも(^^)
でも何か様子が変
体験生と初心者の皆さんは待機中
T村さん風に翻弄されてブルンブルン
要は風が強くて乱れている
「面白くない！」と戦意消失のご様子
MOMOさんも風に叩かれるは潰されるは吹き飛ばされるはで凄いことに！
でもMOMOさん、ちゃんとコントロールしているんだよね〜感心！
ボクにはとてもマネ出来ないので様子を見ることに

暫くすると今度はフォローの強風・・・
好転の様子が見られないので皆さん大磯に移動〜

せっかく來たのにそのまま帰るのも詰まらないので
ボクだけ一人で双子山に行ってみることにした
前回は風雨のなかではあったけれども弟塚には登ったので
今度は兄塚へ・・・

（兄塚から弟塚を望む）
空身にも拘わらず山頂に着いた時にはもうヘロヘロ(^^;)
ハイキングどころかロクに歩いても居ないからなぁ・・・
体力を付けるためにもこれから暫くサンパラ通いかなぁ・・・

家に帰ると日焼けで鼻の頭が真っ赤(^^;)
また失敗だ・・・

INFINITYⅢに試乗

夕べも夜更かし。
よって寝坊。
Gさんからのメール着信音に起こされた(^^;)
早起きさんのNさん、Oさんは既に出発してしまったし
う〜ん、どうしようかな・・・と迷いつつ
結局いつもより一時間遅れで家を出る。
クルマに荷物を積んでいるとGさんよりメール
「いま曽我付近です」
これはラッキ、乗せて貰おう＼(^o^)／

現地に着くと駐車場は割と空いている。
当然ながら皆さん既に飛び始めていて
ベンチにも人が少ない。
Nさん、Oさんの姿も見えない。
やっぱり出遅れか〜、当然だけど(^^;)

ベンチの横には何時ものようにOutbahnさん。
U-TURNのINFINITYⅢに試乗させて貰うことにした。
色は紅白でおめでたい。
ハーネスの色とも合っていて良い感じ。

一本目は11時過ぎに離陸。
すぐに下りてしまった(T_T)相変わらず下手〜！
これじゃ試乗にならない・・・と言う訳でもう一本。
二本目は12時前。
テイクオフに上がるとフォロー(>_<)
暫く待つと無風にはなった。
テイクオフ前の機体が上昇している。
イントラのN井さん「いま出られれば上がると言うことだよ」
仰せの通り出てみると具合良く上昇。

今日の最高到達点は2234mでした。

試乗の感想は・・・
とても良く安定していて
ピッチコントロールもままならないボクには
合っているようにも思うが
いまのMakalu2に比べると幾つか違和感があるのだ。
違う機体なのだから当然のことだし
単に慣れの問題かも知れないけれど
・立ち上げは手応え無い位に軽い
・ブレークコードの操作感も手応え無いくらいに軽い
・風見効果強すぎ？
・体重移動に対する反応鈍い
・遅くて曲がりにくい
・翼端折りの解放にはブレークを叩く必要有り
う〜ん、どうしようかな・・・
買い物は決める前のこの時間が一番楽しいのですけどね(^_-)

今日も前山

久々の好天予報だったのだが朝起きると今ひとつ。
それでもGさん、Nさんと共に朝霧へ向かう。
道中は雲が低く、終いにはポツポツ、
これはダメかなと思ったがそこは朝霧、取り敢えず飛べた。

朝の曇り空で敬遠したのか思ったほど混んでいない。
テイクオフは空いているのだが
大部分の人が上げられないので前山は大混雑。
花粉症予防にと眼鏡を掛けたら視野が狭くてとても恐い(^^;)
普段でも恐いのに余計人混みを避けてしまう。
結局、一瞬だけ+150ｍに達したのが本日の頂点だった・・・。

LDで昼飯を食いながらテーブルに置いてあった各社カタログを物色。
前回「初級機よりも沈む」とか散々馬鹿にされたこともあって
キャノピ更新の気持ちが徐々に盛り上がってきたのだ。
加賀山さんの営業トークもあってかU-turnの機体が良く見えてきたので
斉藤校長にも尋ねたところInfinity3かObsession2が適当でしょうとのこと。
自分では手に余るかもと思っていた高性能1-2機も
何となく近くに見えてきた(*^_^*)

あとでメールをして伺ったところでは
Infinity3はソアリングでの上昇効率（浮きの良さ）と潰れにくさ、穩やかさ、
Obsession2は滑空比、巡航速度に、それぞれ秀でているとのこと。
次の機会に試乗させて貰うことにした。
う〜ん、楽しみ(^o^)

U-turnの機体でチョット気になるのが暴走族的な絵柄、色遣い。
色によっては多少落ち着いて見えるかも？
カラーオーダーは基本３万円とのことですが
三月からは円高還元価格にするとのお話なので
そのぶん位は吸収できるかな・・・。

思慮が足りない

天気予報は今ひとつだったが
サンパラーズの皆さんの勢いに
気持ちもクルマも便乗して朝霧へ。
案の定というか週末とは思えない空き具合。
風も穏やかで練習日和。
気温も心配していたほどは寒くなかったし。

でも相変わらず色々と反省点が・・・

１）怪鳥クラブのLDに下りてしまった
　　北風の時間帯に怪鳥クラブ小屋上空で高度処理、
　　思いのほか伸びなくてギリ届かなかったの・・・
　　イントラから、いつ風向きが南に戻るか分からないのだから
　　あんな所で高度処理するのはいけないとのお言葉。
　　全く、相変わらず見通しが甘いというか
　　思慮が足りないというか。

２）無風状態のTOで何度も失敗。
　　クロスで頭上までは持ち上げられるのだが
　　今ひとつしっかりした翼形にできず中断。
　　このところ無風での立ち上げには
　　少し自信を持ちつつあったところだったのだが・・・。
　　相変わらず焦ってジタバタ小走り、
　　踏み込みが足りないのが原因なのだろうと思う。
　　今回はジタバタ状態をムービーに収めて貰おうとしていたので
　　余計に緊張したのかな・・・。

３）T代さんのキャノピ更新の会話の中で
　　こちらにも矛先が(^^;)
　　あんなに沈下率が高いのはキャノピが寿命なのよ、
　　だから立ち上げも苦労する・・・と。
　　自分でも感づいては居たのですけどね。
　　欲しいのは山々なんですがぁ〜。

帰りにNさんより木島平土産のワインを。
さっそく美味しく戴きましたよ〜。
ありがとうございます<(_ _)>
三筋山ツアーもよろしくお願いしま〜す

初天子＼(^o^)／・・・そして初アウトラン○|￣|＿

今日も快晴、絶好のパラ日和。
O塚さん、T代さんとともにGさん號で朝霧へ。
大混雑なんだろうな〜と思ったけれども
着いてみると意外と空いてる！

早速TOに登ってみると、先に出た皆さんは次々と稜線方向に去っていく。
これはいいかも！

ところがイザ自分の番になってみると殆どぶっ飛び状態。
風のタイミングも悪かったけれども、基本的には相変わらず下手・・・。
二本目は少し粘ったけれども前山を脱出できず・・・やっぱり下手。
そこでもう昼近くなってしまったが、
今度こそ最後のチャンスを逃すまいと昼飯抜きでもう一本飛ぶことにした。

離陸するとすぐに具合の良いサーマルに当たり、
何とか逃さずに乗ることが出来た。
ジタバタしながらも今日の目標であった西富士トップアウトも達成。
取り敢えず満足！

が、西富士上空でぐるぐる回っている内についつい欲が・・・。
恐る恐る南の稜線方向に行ってみることにした。

稜線を進むと陣馬尾根の手前でも結構高度があり
これなら鉄塔を越えても良いかも？と、また欲が出てしまった。
ここなら失敗してもすぐに戻れるし・・・。

恐る恐る鉄塔を越えると良いサーマルがあり
暫く滞空しているうちに
これなら長者くらいまでなら行っても戻れるかも？と
だんだん欲が深くなる・・・。



途上で少しロスしたけれども長者に着くと
すぐに1650m位まで回復することが出来た。
すると自分より随分低い高度の人がどんどん天子方面に向かう。
う〜ん、ちょっと不安だけれど行っちゃおうかな〜。
誘惑に負けで行ってしまいました。

天子に着くと山頂から100mほどしかない。
サーマルも弱い。
ここに至って急に不安感が強くなってきて半ばパニックに。
高度を回復する自信はないし、白糸に下りるべきか？
と迷いつつも、すぐに戻れば猪之頭まで届くかも？と
結局その高度のまま引き返す愚挙に出てしまった。

途中で高度を回復するような気の利いたことが出来るはずもなく
陣馬尾根の先端を目指してまっしぐら。
当然ながらドンドン沈下。
結局アウトラン。
別荘地の小さな空き地に住宅や電線を避けながら必至に着陸〜。


着陸したところは笹藪で、上から見るより意外と深かった。
住宅はみなシャッターや雨戸が閉まっていてひとけがない。
取り敢えず連絡しておこうと小電力無線を使ってみるが通じない。
ソフトバンクのiPhoneは通じる訳もない。
仕方ないので勘に頼って歩くことにした・・・。


暫くすると第一村人発見！
猪之頭への道を聞くと
「このまま道なりに、角があったらすべて右に曲がると良いよ」
とのこと・・・どうやら騙されたみたい。
迷路のような別荘地内をうろついていると携帯の電波が届く場所があり
取り敢えずショップに連絡を入れる事が出来た。
暫くすると第二村人発見！
道を聞くと、さっきの人とはまるきり反対の方角を教えてくれた。
携帯の電波も届くようになり携帯ナビも使えるように。
ほっ。

暫くすると何とGさんが浅野さんと共にお迎えに來てくれた！
助かった〜＼(^o^)／

今にして思えば、天子で高度獲得を試みてダメだったら白糸に下りる
というのが一番賢明な選択だった。
全く情けないことです。。。

晴天の三連休

1/8（土）、三連休の初日。
サンパラーズの皆さんが新年早々忙しいらしいので
「朝起きれたら一人で飛びに行こう」と思っていたら案の定寝坊、
それでも天気が良いので出掛けることに。
いつものスカイ朝霧（猪之頭エリア）。
心配していた路面の凍結も渋滞もなく現地に着くともう10時半、
既に稜線から天子方面がキャノピーで一杯！
どうやらハングの大会まであるらしく、
グズグズしている内にハングのガーグルが出来上がってしまった。
ボクはと言えば相変わらず前山付近をウロウロする訳だが
ここも相変わらず大混雑。
北尾根の先では左後方で突然叫び声、ニアミスだ！
も〜びっくり。

暫くしてT代さんとNさんが來ているのに気付いた。
天気が良いのでやっぱり来ることにしたのだとか。
取り敢えず久し振りに会えて嬉しかった。

それにしてもテイクオフはいつまで経っても怖々。
慌てるので、ついジタバタした動きになってしまう。
これではいつか大怪我してしまう。
気休め程度だけど14時頃から小一時間ほど小山練習をした。
我ながらまだまだだなぁ・・・。

1/9（日）、天気予報もイマイチなので休養日のつもりだったけれども
Gさんのお声掛かりに乗っかってNさんと共に三人で朝霧へ。
やはり一人より三人の方が楽しい。
猪之頭は昨日に引き続きの大混雑だが、皆さん余り上がっていない。
よって前山はやはり大混雑。

南尾根にはハングとパラの混成ガーグルが出来上がっている。
午後から荒れるとの予報もあって昼飯を喰って撤収。
帰りに御殿場名物の馬刺しを買って帰ったが
これが運の尽き。
明るい内から晩酌を始めてしまって飲み過ぎた。
馬刺しの味はイマイチだったかな・・・。

1/10（月）、三連休の最終日。
今日こそは休養日、というか二日酔いでダウン。
大幅に寝坊したので、ブランチを食ってから中川温泉で日帰り入浴。
一応充実した三日間だった・・・。